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荊州杰出科技工作者候選人毛元祥:用科技之手敲開國際市場大門

時間:2015-03-20 13:16 瀏覽:

視頻:荊州市杰出科技工作者候選人展播 毛元祥:用科技之手敲開國際市場大門

  消息(記者 李緒華)由市委組織部、宣傳部、市人社局、市科協主辦的首屆荊州市杰出科技工作者評選表彰活動自去年11月啟動以來,20位候選人已經產生。那么是誰屹立在科技最前沿?是誰獨領荊州創造?從今天起,《荊州新聞聯播》欄目將對候選人的事跡進行展播。今天讓我們一起來認識其中的一位——湖北恒隆汽車系統集團有限公司技術總監毛元祥。

  毛元祥,高級工程師,1962年出生,武漢工學院畢業,現任湖北恒隆汽車系統集團有限公司技術總監。曾榮獲湖北省科技進步一等獎,荊州市科技進步一等獎。

  這段時間,毛元祥正忙著帶領企業技術人員測試一款新產品—液壓電控轉向器,這款新產品是專門為北美三大汽車巨頭之一的克萊斯勒集團配套的。

  恒隆與克萊斯勒結緣,要從牧馬人項目說起。1993年,毛元祥組織參與國內第一家動力轉向器批量生產,恒隆動力轉向器一炮打響,在國內風聲水起,但在國外卻是寂寂無聲。為了撬開對中國制造緊閉大門的北美市場,2006年,毛元祥自任項目組組長,開始了牧馬人動力轉向器的研發。2010年,恒隆動力轉向器成功打入北美市場,成為克萊斯勒牧馬人車型動力轉向器的獨家供應商。

  湖北恒隆汽車系統集團有限公司技術總監毛元祥介紹,他們從2011年正式批量為克萊斯勒供貨,牧馬人這個項目年產轉向器30多萬臺,后來又給了他們大公羊皮卡這個項目,兩個產品加起來45萬臺左右。

  克萊斯勒牧馬人項目和道奇大公羊皮卡車項目是恒隆向歐美市場拓展的一次成功嘗試,但其中的過程卻一波三折。其中在設計一個轉向器的外殼時,樣件只有三顆螺栓,而按照我國傳統的設計理念,恒隆的技術人員認為四顆螺栓比三顆螺栓強度更高,結果試制的產品在裝車時裝不上去,最后又改成了三顆螺栓。

  毛元祥說,耽誤了三個月時間,浪費了很多夾具模具,從這一次的教訓中我們學到了很多東西,使我們的設計理念、開發水平、制造能力都得到了新的提高。

  目前,恒隆已成為克萊斯勒戰略合作合伴,優秀供應商。有了這塊響亮的敲門磚,歐美市場的大門為恒隆應聲而開。2011年,沃爾沃公司慕名而來,尋求與恒隆的合作。2013年,短短兩年的時間,毛元祥帶領團隊研發的轉向器就通過了沃爾沃的審核。但是在試裝的時候,發現轉向系統有噪音。為了解決噪音問題,沃爾沃委托恒隆公司進行分析,并把配套的油管、油泵等所有的附件都發給恒隆公司。

  毛元祥介紹,通過分析,得出的結論是:噪音的根源在油泵上面。分析的結果詳細地報告給了沃爾沃主機廠的專家,得到了他們的認可,并要求他們的供應商進行改進,并且改進也成功了,最后我們的產品已經批量供貨生產了。

  從今年2月開始,恒隆已經開始為沃爾沃供貨,今年的訂貨量將達到1.5萬臺。目前,恒隆已成為東風、一汽、上汽、奇瑞、吉利等絕大部分國內整車廠,以及美國克萊斯勒、福特、通用、印度TATA等汽車廠商的供貨商,成為中國汽車轉向系統第一品牌,先后取得27項國家專利。毛元祥說,科技創新是企業的生命,只有不斷創新技術、開發新產品,企業才能適應市場的需求。而作為恒隆、作為中國轉向器行業領軍人物的毛元祥,也一直在創新的道路上前行。

  毛元祥表示,做技術工作要耐得住寂寞,要持之以恒,要執著堅持,只要你堅持下去,你就能取得一定的成績。

 
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