RSS
 
當前位置 : 主頁 > 荊州資訊 >

快遞垃圾:不可忽視的污染大戶

時間:2017-10-13 00:16 瀏覽:

網購,已成為人們生活的一部分。與之相伴的是,快遞垃圾數量劇增。統計數據顯示,2015年,全國快遞業所使用的膠帶總長度為169.85億米,可以繞地球赤道425圈;2016年,全國約產生300億個快遞包裹,隨之產生的紙殼、膠帶、塑料袋等垃圾的體量可想而知。專家學者表示,快遞垃圾如果處理不當,所帶來的污染將十分嚴重。建議從減少快遞過度包裝、應用可分解材料、加強回收再利用、完善相關監督管理等多種渠道強化綜合治理。

李萌是一位“網購達人”,每周都會收到大量快遞包裹。“很多快遞,除了外包裝盒,里面還塞著泡沫塊、緩沖袋等填充物。”她說,包裝盒外,一般都還有一層層的膠帶。而快遞取出來后,“盒子用不上,基本上都只能是丟掉。”大量的快遞包裝,就這樣在僅僅一次使用后,就淪為垃圾。

記者在湖北、遼寧、天津、吉林、北京、河北等地的垃圾中轉站、垃圾處理場調研發現,用于寄送快遞的包裝盒四處可見,在垃圾中占據了很大比例。這些混雜在生活垃圾、建筑垃圾等之中的紙盒或紙箱,大多已是污跡斑斑,很難回收利用。在北京、長春的部分垃圾儲運點,不少知名電商的紙殼箱、塑料袋和一些快遞包裝物數量不在少數。

國家郵政局2016年發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》中,也指出了快遞垃圾的泛濫。報告顯示,2015年,我國快遞業共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個。

按照平均每單快件使用1米長膠帶計算,2015年全國快遞業所使用的膠帶總長度為169.85億米,可以繞地球赤道425圈。與此同時,2016年我國產生逾300億個快遞包裹,據國家郵政局預測,到2018年將達500億個。快遞行業每年使用大量不可自然降解塑料袋、膠帶,排放的二氧化碳每年2000萬到3000萬噸。

調研中,《經濟參考報》記者了解到,網購等因素導致快遞垃圾急劇增長,進而成為影響生態環境的新的污染源。

國家郵政局公布的數據指出,2016年,我國快遞量為313.5億件,較2015年206億件增長逾五成,且已連續六年每年增長超過五成。湖北省郵政管理局發布的數據顯示,快遞企業業務量明顯。其中,僅2016年1至10月,湖北省郵政企業和快遞服務企業業務總量累計完成151.76億元,同比增長41.58%。沈陽市快遞協會會長黃偉告訴記者,2016年沈陽市快遞企業業務量累計完成19289.06萬件,同比增長75.97%。與高速增長的快遞量同步,國內多省市由快遞包裝導致的快遞垃圾增長迅速。

記者發現,很多快遞存在過度包裝的現象。在湖北、北京、天津等地,多名快遞企業的快遞員告訴記者,快遞包裝包括多種材料,除了紙箱、塑料袋之外,還有大量用于填充易碎物的塑料泡沫、用于固定的膠帶,以及快遞單據等。特別是為了避免商品因運輸過程損壞造成爭議和退貨麻煩,大量商家“寧多勿少”, “里三層、外三層”增加防護,導致包裝材料增長。而這些塑料泡沫、膠帶等包裝,多難以降解。

另外一個現象是,一次性使用導致“回收難”。記者了解到,對于消費者而言,由于網購的商品增多,快遞的包裝使用后多是直接丟棄;目前并沒有針對快遞包裝的回收體系,國內的大型連鎖快遞公司大多尚未開展相關業務,“回收難”問題長期存在,循環利用不易實現。

黃偉介紹,目前,沈陽市一些快遞行業正在推進快遞包裝紙箱循環利用的行動,主要是快遞員在配送快遞的過程中,對包裝紙箱進行回收利用。“一般的是一個紙箱一元錢,從客戶手里回收快遞紙箱,循環利用。”不過,目前只有少數幾家大型快遞企業正在進行這項行動。“這需要循序漸進,得有一個時間過程。”黃偉說。

急劇增長的快遞包裝,不僅帶來了巨大的資源浪費,也帶來了嚴重的環保問題。如何處理這些快遞垃圾,已成為不容回避的問題。受訪專家及業內人士建議,多措并舉加強綜合治理。

首先,完善相關標準,規范快遞包裝材料,倡導可回收包裝。湖北省政協委員萬毅曾建議,有關部門盡快出臺快遞包裝相關環保標準。他說,2011年,國家郵政局發布《快遞業務操作指導規范》,規定快件包裝應當使用符合國家和行業標準的封裝用品,但其中沒有具體標準,也沒有回收指引等措施。“下一步,應當明確規定禁止使用非環境友好材料用于快遞包裝,從源頭減少有害包裝材料的使用量。”

其次,遏制快遞“過度包裝”,細化相關規定要求、增強執行力。多位受訪專家介紹,上世紀90年代,德國出臺了《包裝廢棄物管理辦法》,提出包裝廢棄物管理應按照“減量化、再利用、再循環、最終處置”的順序進行,并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限。如,80%的包裝廢棄物和100%的運輸包裝必須回收利用。此外,美國、英國、法國、日本等國家都有規定,限制內容很具體,這些做法,可以借鑒。比如包裝物的體積超過物品的體積必須低于十分之一;包裝物的重量不能大于被包裝物;包裝物的價值不能高于被包裝物。

再次,出臺優惠政策,鼓勵企業和消費者參與快遞垃圾回收。遼寧社會科學院低碳發展研究所所長畢德利認為,減少快遞行業包裝垃圾,需要快遞企業樹立環保節能的理念,通過回收包裝箱等方式進行循環利用,加強創新,使用可降解可循環的包裝物代替傳統快遞包裝箱、袋等。

專家指出,快遞垃圾如果造成環境污染,治理的成本會非常高,與其把經費用于事后治理,不如出臺相應的優惠政策,一方面,鼓勵企業加強環保包裝材料的技術研發;另一方面,鼓勵快遞企業更多地應用可回收材料,并探索快遞裝配、運送、回收、再利用一體化機制。同時,對于消費者,也要加強宣傳教育,并鼓勵電商采取快遞包裝換積分、換優惠等形式,提升快遞包裝的回收利用率。(記者劉碩、關桂峰、翟永冠、鞏志宏、梁建強、孫仁斌采寫)

 
欧洲奥地利秒速时时彩